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通用汽車(chē)成績(jī)驕人，2017年在華銷(xiāo)售量突破400萬(wàn)

通用汽車(chē)旗下品牌全線增長(zhǎng)，2017年借助旗下凱迪拉克、雪佛蘭、別克等品牌在中國(guó)市場(chǎng)取得了傲人的成績(jī)，其中凱迪拉克更是穩(wěn)坐中國(guó)二線豪華車(chē)第一把交椅。

據(jù)通用汽車(chē)官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)及其在華合資企業(yè)2017年在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量首次突破400萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到4040789輛，與2016年相比增長(zhǎng)4.4%。

中國(guó)連續(xù)6年成為通用最大的零售市場(chǎng)。通用旗下凱迪拉克、別克和寶駿等品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量均創(chuàng)下紀(jì)錄。2017年，通用在中國(guó)市場(chǎng)推出了18款全新和升級(jí)車(chē)型。產(chǎn)品組合的提升使得各細(xì)分市場(chǎng)均有較好表現(xiàn)，尤其是SUV和豪華車(chē)型。SUV在中國(guó)的銷(xiāo)量同比漲幅達(dá)到37%。

福特汽車(chē)整合優(yōu)質(zhì)資源，股票下跌、CEO離職，喜憂(yōu)參半

2017年伊始，福特宣布與亞馬遜、三星亞馬遜，三星和Sygic公司在SYNC 3系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域建立合作關(guān)系，主要是為了使亞馬遜語(yǔ)音服務(wù)——Alexa與搭載福特SYNC 3觸屏的車(chē)型能夠兼容。

此外，福特還宣布與三星建立合作關(guān)系，使得擁有三星Gear S2或S3智能手表的車(chē)主能夠通過(guò)手表接收到停車(chē)和駕駛提醒。福特還與一家來(lái)自斯洛伐克的公司——Sygic建立了合作關(guān)系，希望使Sygic公司的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)能夠在福特SYNC 3觸屏系統(tǒng)當(dāng)中使用。

2017年12月7日，阿里巴巴集團(tuán)和福特汽車(chē)公司正式簽署戰(zhàn)略合作。雙方將開(kāi)展全面合作，共同推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域的合作。

但是，福特汽車(chē)在股票市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，股價(jià)下滑近40%，福特官方于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日上午宣布，福特汽車(chē)CEO馬克?菲爾茲將離開(kāi)福特，由子公司福特智能移動(dòng)有限公司總裁James P. Hackett繼任。

福特汽車(chē)與通用汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)策略中重要的歷史拐點(diǎn)

在福特汽車(chē)的發(fā)展史中，不得不提到的是著名的T型車(chē)。福特T型車(chē)的面世是1908年，成為工業(yè)史上具有重要意義的一年：T型車(chē)以其低廉的價(jià)格使汽車(chē)作為一種實(shí)用工具走入了尋常百姓之家，美國(guó)自此成為了“車(chē)輪上的國(guó)度”。T型車(chē)的巨大成功來(lái)自于其亨利?福特的數(shù)項(xiàng)革新，包括以流水裝配線大規(guī)模作業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)個(gè)體手工制作，支付員工較高薪酬來(lái)拉動(dòng)市場(chǎng)需求等措施。它的生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及制造業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。從第一輛T型車(chē)面世直到1927年停產(chǎn)，全世界共銷(xiāo)售1500多萬(wàn)輛，這個(gè)紀(jì)錄保持了將近一個(gè)世紀(jì)。

然而貫穿整個(gè)T型車(chē)的生產(chǎn)歷程之中，卻鮮有較大的革新。亨利相信T型車(chē)是每一個(gè)人所需要與追求的，并拒絕他人改進(jìn)的建議。而此時(shí)他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在以更低的價(jià)格生產(chǎn)更加舒適與外觀新穎的汽車(chē)，T型車(chē)不斷丟失市場(chǎng)份額，最終其銷(xiāo)量在1927年為雪佛蘭公司所超越。

隨著時(shí)間的推移，美國(guó)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境已發(fā)生悄然變化，人們的生活和經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，對(duì)汽車(chē)的需求不再僅僅是出行工具。通用汽車(chē)正是發(fā)現(xiàn)了這一變化，通過(guò)采用著名的“不同的錢(qián)包、不同的目標(biāo)、不同的車(chē)型”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，通用汽車(chē)的品牌形象和汽車(chē)產(chǎn)品已成為消費(fèi)者自我價(jià)值和尊貴身邊的代表和體現(xiàn)。并從此以后一直穩(wěn)居美國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)第一的地位。

而福特汽車(chē)較為被動(dòng)，不得不在1927年5月26日將T型車(chē)停產(chǎn)，全面投向A型車(chē)的生產(chǎn)。T型車(chē)引擎的生產(chǎn)一直延續(xù)到1941年8月4日，在該車(chē)停產(chǎn)后的仍有17,000部引擎被制造。福特汽車(chē)在面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，采用了固執(zhí)保守的競(jìng)爭(zhēng)策略，失去了本身原有的優(yōu)勢(shì)，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)地位發(fā)生變化。

及時(shí)、準(zhǔn)確了解市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生的變化，并針對(duì)這一變化采取行之有效的戰(zhàn)略和措施，更好的滿(mǎn)足客戶(hù)群體的需求，是無(wú)論何時(shí)何地、任何行業(yè)發(fā)展都值得借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。